意义：

福特日前公布了其新款微型跨界车Puma的细节和官图，这将是其欧洲产品阵容中的最新车型。

展望：

IHS Markit预计，Puma将比与其尺寸相近的车型Ecosport更受欢迎，预计2021年在欧盟和欧洲自由贸易协定地区的销量将达到16.39万辆的峰值。

福特日前公布了其新款微型跨界车Puma的细节和官图，这将是其欧洲产品阵容中的最新车型。根据福特发布的一份声明，这款新车基于其现有的微型车架构打造，尽管采用了新的、更硬的扭力梁式后悬架、更硬的悬架衬套、优化了悬架顶部支撑以减少摩擦并增强刚度。这款车采用了相对运动的外观设计。外观方面采用低斜倾的车顶设计、大型车轮拱罩，前脸设计富有表现力，“独木舟形状”大灯位于水箱护罩和进气格栅的上方。根据车型规格，这款车将标配17英寸或18英寸车轮，同时也可选配19英寸车轮。另外，福特还提供ST-Line X套件，该套件采用运动悬挂，并且可选配一个大尺寸扰流尾翼。

（福特Puma ST-Line，图片来源：福特）

福特日前公布了其新款微型跨界车Puma的细节和官图，这将是其欧洲产品阵容中的最新车型。根据福特发布的一份声明，这款新车基于其现有的微型车架构打造，尽管采用了新的、更硬的扭力梁式后悬架、更硬的悬架衬套、优化了悬架顶部支撑以减少摩擦并增强刚度。这款车采用了相对运动的外观设计。外观方面采用低斜倾的车顶设计、大型车轮拱罩，前脸设计富有表现力，“独木舟形状”大灯位于水箱护罩和进气格栅的上方。根据车型规格，这款车将标配17英寸或18英寸车轮，同时也可选配19英寸车轮。另外，福特还提供ST-Line X套件，该套件采用运动悬挂，并且可选配一个大尺寸扰流尾翼。

（福特Puma ST-Line，图片来源：福特）

在车内其他地方，福特也寻求最大限度地利用可用空间，通过安装采用轻量化后背设计的前排座椅，最大限度地提升后排乘客的空间。不过，前排座椅搭载有三种强度设置和可调节滚动方向的腰部按摩系统。根据车型版本的不同，座椅也可以配备可拆卸、可清洗的罩子。新车搭载12.3英寸的可配置数字仪表板，可以显示来自SYNC3信息娱乐系统的信息，该系统可由8英寸的中央触摸屏控制。设备可以通过蓝牙连接，同时FordPass Connect系统最多可以作为10台设备提供移动WiFi热点。FordPass智能手机应用还可以用来定位车辆和检查各种系统。另外还可以选配具有10个扬声器的Bang & Olufsen （B&O）音响系统。新车还将配备全景天窗和无线设备充电等功能。

在动力方面，这款新车最初将只提供轻度混动系统。1.0升汽油发动机搭配11.5千瓦带传动起动发电一体机（BISG），根据调校不同，最大功率分别为125马力和155马力。BISG将提供高达50牛米的扭矩替代以提高效率，并在满载情况下提供20牛米的额外扭矩，在低发动机转速下提供高达50%的扭矩。BISG还将在一系列工况下提供启停功能，包括车速在每小时15公里以下滑行至停止或踩下离合器踏板时。福特还表示，除了轻度混动系统之外，Puma还将搭载一台1.0升标准版汽油发动机，最大功率为125马力，同时柴油版本将在晚些时候推出。最初上市时，Puma仅配备一台六速手动变速箱，配备七速双离合器变速箱（DCT）的版本将在晚些时候发布。

Puma将搭载一系列标配和选配的安全技术。这款车的核心是采用福特Co-Pilot 360安全辅助技术，拥有12个超声波传感器、3个雷达和2个观察车身周围情况的摄像头。在配备DCT变速箱的车辆上，可以使用限速标志识别和车道居中控制来实现具有停止和前进功能的自适应巡航控制，同时搭载FordPass Connect系统的车辆可以获得本地危险路况信息，这些信息由HERE技术独立于卫星导航提供。后部广角摄像头可以将倒车影像显示在触摸屏上，以支持停车，另外还得到了具有倒车车侧警示功能的盲点信息系统（BLIS）的支持。其他安全功能还包括具有垂直停车功能的主动停车辅助，道路边缘检测和具有行人检测功能的预碰撞辅助系统。另外还可以通过避让转向辅助系统和逆向警示系统来避免事故发生。

IHS Markit 观点深度解析

福特官方证实，将在4月份欧洲Go Electric活动上推出第二款微型跨界车。福特此次重新启用的Puma铭牌，原先在2002年在一款基于畅销车Fiesta打造的双门跑车上使用，旨在吸引希望寻求一款更加年轻化的运动车型来替代传统微型车型的消费者。在很多方面，最新款Puma提供了相同的市场空间，但它进一步强调了市场如何转向这类新型汽车。事实上，微型跨界车过去10年在欧盟和欧洲自由贸易协定地区出现了爆炸式增长。据IHS Markit数据，在2009年，这类车型的销量仅为11.94万辆，随着新车型的涌入和消费者日益增长的兴趣，到2018年销量大幅增长至182万辆，仅在去年，销量就同比上涨了22.7%。尽管我们预计，随着标致2008、雷诺Captur和欧宝Mokka等几款关键车型开始转向第二代车型，2019年销量增长将放缓至5.8%，但预计至少到2022年，销量增速都将始终超过5%。

（福特Puma ST-Line内饰，图片来源：福特）

至于Puma对于销量增长的贡献，我们预计这款车从一开始就将比与其相似的Ecosport车型有着更加重要的市场地位，Ecosport在2014年推出之时曾经面临困境，直到经过一系列重大升级后才开始吸引顾客。IHS Markit预计，在2018年Ecosport的需求量达到11.22万辆的峰值后，2021年Puma在欧盟和欧洲自由贸易协定地区的销量将达到16.39万辆，令其成为当年同类车型中销量排名第四位的车型。不过，它是否能如福特希望的那样吸引消费者，仍有待观察。福特欧洲小型车车型阵容主管Sigurd Limbach告诉《欧洲汽车新闻（ANE）》称，“这款车的目的是吸引其他高端品牌的消费者，特别是Mini品牌，”并强调了Puma的运动风格外观与丰富内饰空间的结合，这种设计策略令第一代福特S-Max在2006年推出时非常受欢迎。

意义：

福特阿根廷公司日前公布了其2020款Ranger皮卡，升级了配置，采用了新的悬挂系统并且配备了更好的安全功能，同时停产了搭载弹性燃料发动机的车型。

展望：

弹性燃料版车型的停产主要是因为市场对该车型的需求较低，目前该车型只提供六款双排改款车型并提供两款发动机选择。IHS Markit预测，2019年福特将在全球生产42.157万辆Ranger。

据《汽车商业》报道，福特阿根廷公司日前公布了其2020款Ranger皮卡，升级了配置，采用了新的悬挂系统并且配备了更好的安全功能，同时停产了搭载弹性燃料发动机的车型。该车型现在只提供六款双排改款车型并提供两款发动机选择，售价从128,250雷亚尔（约合33,432美元）到188,990雷亚尔不等。福特南美总裁Lyle Watters表示：“Ranger车型在我们的全球产品战略中具有非常重要的意义。福特专注于生产皮卡车型，2018年售出100万辆皮卡，其中近30万是Ranger车型。我们的皮卡旨在满足客户的品质要求，随着最新的改进和升级，该地区的销量将进一步增长。”该公司称，新款Ranger经过了严格的耐久性测试，在零下29摄氏度到50摄氏度、90%湿度和4,000米海拔等测试环境下，这款车可以行驶170多万公里。另外还包括对福特Ranger进行了3万次虚拟评估。福特巴西销售和营销总监Antonio Baltar表示：“我们花了很多时间为Ranger创造新的价值定位，不仅包括车辆本身的价格，还包括其出众的耐久性和优质的售后服务，以及领先竞争对手三年左右的技术。”据消息人士透露，弹性燃料版福特Ranger的平均销量仅占该车型总销量的5%。

Ranger车型搭载3.2升和2.2升涡轮柴油发动机。3.2升五缸发动机只搭载于顶配车型，最大输出功率达到200马力，最大输出扭矩为470牛米，并配备一台6速自动变速箱。2.2升四缸发动机搭载于入门级和中级两款车型，最大输出功率为160马力，最大输出扭矩为385牛米，并配备6速手动和自动变速箱。Ranger的涉水深度据称可达800毫米。

在先进安全配置方面，福特Ranger配备高分辨率的摄像头，一个能够识别行人和骑车人的独立行人检测制动辅助系统，利用车上两个高分辨率摄像头的交通信号识别系统，以及可监视限速标志的自适应巡航速度控制系统（ACC），另外，如果偏离车道行驶超过五次，车道保持系统就会在仪表盘上显示咖啡杯图案来提醒司机。车身稳定性和牵引力控制系统搭配自适应载荷控制系统，可以帮助自动调整悬架、制定和转向系统。Ranger还配备了坡道启动控制、自动下坡控制、紧急刹车时应急灯显示、拖车摆动控制和电子锁定差速器。福特Ranger还提供带有侧风稳定系统的电动转向系统、7个安全气囊、配有GPS导航的福特Sync 3多媒体系统以及胎压监测系统。目前上市的六个版本分别是：XL 2.2升4x4手动双排版，售价为132,320雷亚尔；XLS 2.2升4x2自动双排版，售价为128,250雷亚尔；XLS 2.2升4x4手动双排版，售价为147,520雷亚尔；XLS 2.2升4x4手动双排版，售价为154,610雷亚尔；XLT 3.2升4x4自动双排版，售价为176,420雷亚尔；另外还有限量版的3.2升4x4自动双排版，售价为188,990雷亚尔。

IHS Markit 观点深度解析

弹性燃料版车型的停产主要是因为市场对该车型的需求较低。除了阿根廷的帕切科工厂，该车型还在美国的密歇根工厂、南非的西尔弗顿工厂和泰国的罗永府工厂生产。根据IHS Markit轻型汽车生产数据，2018年福特Rangers全球产量为306,209辆，其中有50,668辆在阿根廷工厂生产。IHS Markit预测福特今年将在全球生产421,570辆Ranger，其中48,612辆将在阿根廷生产。福特Ranger在南美地区与丰田Hilux、大众Amarok和雪佛兰S10等车型竞争。根据阿根廷汽车经销商协会（ACARA）提供的数据，今年5月，C级皮卡车型仍是阿根廷销量第二大的车级市场，丰田Hilux（销量为2,348辆）继续保持销量领先，其次是大众Amarok（销量为982辆）、福特Ranger（销量为912辆）、雪佛兰S10（销量为699辆）、菲亚特Toro（624辆）和日产Frontier（销量为197辆）。2019年1月至5月期间，福特Ranger在阿根廷C级皮卡市场的份额为16.6%。根据IHS Markit轻型汽车销售预测数据，2018年福特Ranger在巴西的销量占南美地区总销量的46.2%，同时阿根廷占38.7%。