据路透社报道，FCA董事长约翰·埃尔坎强烈驳斥通用汽车的指控。

“我们并不担心”，他表示这项指控是“毫无根据的”。尤其是对已故CEO马尔乔内的指控让他感到失望，“他已经没有办法替自己辩护。”

11月20日，通用汽车的对FCA的大胆指控，让FCA陷入工会贿赂丑闻，并将威胁到FCA和PSA的合并进展。

通用表示，FCA通过贿赂美国汽车工人联合会UAW而获得竞争优势，给通用造成10亿美元的损失。起诉甚至追溯到金融危机时FCA在收购美国底特律三巨头之一的克莱斯勒所得到便利，称FCA在马尔乔内领导下的复兴都是建立在腐败之上。

摩根大通分析师估计，通用的诉讼可能涉及到60亿-150亿美元的赔偿额。

美国汽车工人联合会否认了劳工谈判和合同受到贿赂影响，称有“多层次的制衡”来确保合同公正公平。在回应通用汽车的诉讼数小时后，工会宣布其去年上任的总裁加里·琼斯（Gary Jones）去职。据律师透露，加里·琼斯在11月21日辞职。

海外分析师表示，通用的指控发生在一个“微妙的时刻”，一方面美国工会正在与FCA协商新的劳工合同，另一方面FCA与PSA的合并将缔造世界排名第四的跨国车企。FCA曾在11月21日表示，通用试图破坏这两方面的积极进展。

据埃尔坎透露，FCA与PSA合并推进顺利，将在年底之前签署一份有约束力的备忘录。