根据日产汽车发布的一份声明，2019年12月，日产汽车在华销量同比下降4.5%，至168,262辆，2019年全年销量同比下降1.1%，至154.6万辆。日产与东风汽车的乘用车合资企业（包括日产和启辰品牌）上月销量同比下降1.8%，至143,616辆，全年销量为129.30万辆，同比下降0.6%。日产轻型商用车（LCV）（包括东风汽车股份公司（DFAC）和郑州日产汽车（ZNA））去年12月销量同比下降19.6%，至19,632辆，全年销量同比下降1.8%，至213,129辆。日产汽车高级副总裁和东风汽车有限公司总裁Shohei Yamazaki表示：“凭借稳定的销售质量、市场份额以及健康的盈利水平，日产中国及旗下乘用车事业板块、轻型商用车事业板块在2019年继续跑赢市场。尤其是东风汽车有限公司旗下的东风日产以及东风汽车股份的出色表现为整体业绩做出了重要的贡献。”

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Kicks运动型多用途车（SUV）、X-Trail SUV、Tiida SUV和Sylphy轿车是日产2019年12月在华销量的主力车型。其中X-Trail当月销量为19,028辆，Kicks销量为4,381辆。Tiida销量同比增长19.1%，达到6,269辆，而Sylphy系列的销量同比增长1.5%，达到61,820辆。这家日本汽车制造商计划与其合资伙伴东风汽车一起，到2022年在中国推出40款新车型。据日产称，其中20款新车型将是电动汽车（EV）或采用其e-Power技术。除了到2022年将推出15款新车型的东风日产合资企业外，东风启辰也将是日产中国市场战略的一部分，计划推出10款新车型，以巩固其在国内入门级汽车市场的地位。日产高端品牌英菲尼迪也将推出5款搭载日产VC-Turbo发动机和电动驱动系统的新车型。

马自达2019年在华销量下降，本田全年销量同比增长

马自达日前发布报告称，去年12月在华销量达到24,292辆，全年在华累计销量为227,750辆。根据马自达发布的一份公司声明，一汽马自达合资企业（JV）去年12月销量为10,418辆，全年累计销量为91,416辆。长安马自达去年12月销量为14,074辆，全年累计销量为136,334辆。本田发布报告称，去年12月在华销量为142,831辆，全年累计销量为155.4万辆。广汽本田合资企业去年12月的销量为67,305辆，同比下降21.4%，全年累计销量为765,517辆，同比增长4.1%。去年12月，东风本田合资企业的销量为75,526辆，同比下降29.6%，全年累计销量为788,916辆，同比增长13.2%。

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2019年本田在华销量同比增长8%，达到155.4万辆，而12月销量同比下降35.6%，至142,831辆，低于2018年12月的19.19万辆。本田在华销量主要受到Civic、Accord、Crider、Vezel和XR-V等车型的推动。马自达去年12月在华销量同比增长18.2%，全年累计销量同比下降16.4%。2018年12月，马自达在华销量为20,546辆，全年销量为272,322辆。其销量主要由3 Axela、6 Atenza、CX-4、CX-5等车型推动。

雷克萨斯2019年在华销量同比增长25%

根据盖世汽车网的报道，2019年丰田豪华品牌雷克萨斯在华销量同比增长25%，达到200,521辆，去年12月销量为20,282辆。2019年，雷克萨斯混动电动汽车在华销量同比增长39.3%，至69,027辆。

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过去几年，雷克萨斯在华销量一直保持增长。根据我们轻型汽车销售预测，2014年雷克萨斯在华销量为7.7万辆，2018年为16.18万辆。该公司目前在中国共有11款车型在售，并且在最近的广州车展上推出了旗下第12款，也是第一款纯电动汽车UX300e。UX 300e主要面向中国和欧洲市场，计划在2020年在以上两个市场销售。继UX300e之后，雷克萨斯还计划在未来五年推出一系列电气化车型，从而实现到2025年半数车型阵容实现电气化的目标。另外，中国市场监管机构对丰田汽车因操纵雷克萨斯价格处以人民币8,760万元（约合1,250万美元）的罚款。国家市场监管总局反垄断局表示，从2015年至2018年，丰田在中国江苏省为雷克萨斯设定了最低销售和转售价格，这剥夺了经销商的定价自主权，也损害了消费者的权利。该罚款金额相当于雷克萨斯2016年在华销售额的2%。

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