荣威的这一年可谓是蓄势待发，不仅将旗下所用车型均升级为满足国六排放政策，并且在潜心钻研互联网技术应用的同时，对于未来的整体设计规划与产品质量的提升都做足了准备。
在已经过去的2019年中，总感觉上汽荣威不同于其他自主品牌，好像除了RX5 MAX之外，并没有给我们带来太多的惊喜。但我认为，荣威的这一年可谓是蓄势待发，不仅将旗下所用车型均升级为满足国六排放政策，并且在潜心钻研互联网技术应用的同时，对于未来的整体设计规划与产品质量的提升都做足了准备。此外，上汽荣威品牌在2019年中，全年销量超过了42万辆，市场占有率同比提升了11.5％。
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