中国因武汉肺炎疫情冲击，许多工厂推迟復工，日系主要车厂 17 日开始復工，但问题重重，像是零组件供应混乱，工人出席数量受到限制，不只日系车厂，一些国际汽车大厂也受到影响，要回到正常恢復生产，似乎还需要一点时间。

《日经中文网》报导，包含本田、丰田、马自达等日系车企在中国的工厂 17 日开始復工，但面对许多问题，位于广州的丰田合资工厂有 3 条生产缐，但当天只能重启 1 条生产缐，数千名员工进工厂必须量体温，车辆得消毒。

不少汽车大厂的中国工厂陆续復工，但遇到许多问题，像是零组件供应混乱。图为电容器示意图。（资料照，彭博）马自达位于南京的工厂也在 17 日復工，但公司表示，因为政府要求限制出勤人数，防止感染扩散，所以该公司以平时约一半人数的员工开工。

不止日系车厂遇上问题，福斯原本计划 17 日之前让所有中国工厂復工，但预计部分工厂的復工日，将会延迟到 24 日。

由于疫情爆发地湖北省是许多汽车零组件的生产基地，有些零组件也难以快速实现替代生产，像是南韩现代汽车在南韩国内的工厂从 12 日起部分停工，就是因为从中国进口的电装零组件「束缐」缺货，马自达也因为无法像往常一样从中国採购零组件，在日本国内工厂暂停部分生产。