精英齐聚 2017第四届全球华人汽车精英联合年会今日召开-汽车纵横网

由中国汽车人才研究会联合中外多家华人汽车组织主办的2017第四届全球华人汽车精英联合年会今日在上海颖奕高尔夫皇冠假日酒店隆重举行。

全球汽车精英组织常务副主席、亚仕龙汽车科技公司董事长刘小稚主持联合年会▼

作为八年前见证全球汽车精英组织成立的成员之一，和许多汽车业界人士一样，见证了全球汽车精英组织的成长和壮大，感谢中外十多家汽车组织的支持。今天我们聚首召开“2017第四届全球华人汽车精英联合年会”，作为主持人有一些感慨，也有一些感激。

▼成员齐聚▼

来自全球汽车精英组织、美中汽车交流协会、北美汽车人协会、北美华人汽车工程师协会、欧洲华人汽车工程师协会、全德华人机电工程学会、德国华人汽车工程师协会、中国旅法工程师协会、法国华人汽车工程师协会、在日华人汽车工程师协会、中组部国家“千人计划”工材委等中外汽车组织的汽车精英、中国汽车人才研究会的成员单位等近100位嘉宾出席了联合年会。

会议现场

▼介绍活动▼

中国汽车人才研究会执行副理事长兼秘书长、全球汽车精英组织秘书长朱明荣介绍此次活动筹备的指导思想、核心内容及大致安排。他表示，此次活动的指导思想是“不忘初心、牢记使命”。

朱明荣

▼组织建设▼

全体审议全球汽车精英组织成员增补调整建议名单，法国雷诺汽车公司汽车发动机NVH首席专场汪善进、恩斯克投资公司有限公司（日本精工）全球副总裁兼中国总部总经理郁国平等21位新成员加入全球汽车精英组织。

全体审议通过全球汽车精英组织成员增补调整建议名单

▼发布报告▼

朱明荣发布《产业变革下的中国汽车海归精英发展环境报告》，围绕行业对海归的关注、海归对中国汽车产业的贡献,海归角色转变、发展趋势、存在的问题与建议等方面解读报告。

他指出，在海归对中国汽车产业的贡献中，汽车海归精英具备感知世界汽车产业发展潮流的能力，能够在把握全球性发展趋势的基础上，对中国汽车行业的发展方向提出建议，对产业发展中潜在的问题提出预警，这一点在当前时代显得尤为重要。报告中提到，汽车海归精英角色在10多年的发展中，发生了根本的转变，并根据其特点可以划分为被“神化”的1.0时代、从“被通才”向技术领军人的回归的2.0时代以及从职业经理人转变为创业者的3.0时代。

▼互动交流▼

著名人才学家、中央人才工作协调小组特聘专家沈荣华

中央对人才重要性的认识高度、对人才工作的重视程度、推动人才强国战略的决心和动作、吸引海外高层次人才的力度、推动人才体制机制改革的措施都前所未有；关于海归汽车经精英的研究很有意义、很有思想、对汽车海归精英三个时代的划分很有创意、对汽车海归精英的规划分析很有价值、汽车海归精英的使用发展提出的对策有操作性。

全德华人机电工程学会主席张式程

建议在对未来汽车人才的预期方面开展课题研究；希望全球华人汽车精英联合年会暨论坛能结合一些大型的国际车展活动走出国门。

北美华人汽车工程师协会副会长董愚

海归在中国可以说是撑起了一片天，海归在中国汽车界的影响可以说是有目共睹的。中国汽车参加要国际化，我想不仅是华人，还要尽量招揽世界各地的精英。我们这个活动叫全球华人汽车精英联合年会，什么时候把“华人”两个字拿掉，真正变成全球汽车精英组织？

欧洲华人汽车工程师协会秘书长朱朝宏

这也是一个互相了解、互相取长补短的机会，报告不仅讲了人才的特点、发展趋势、方向，还有诉求，有这样一个组织为我们想到，甚至为我们说话，让我们感到温暖和回家的感觉，联合年会走向海外，要及早谋划、全面考虑，详细筹备才能切实执行。

乐视汽车副总裁傅振兴

海归3.0将是一个非常多元化的时代。海归作为中国汽车行业发展特定时期的特殊群体，在3.0的尾期，中国企业的招聘就是正常的国际化招聘，海归的特殊待遇、海归群体将会被淡化。

法国华人汽车工程师协会会长汪善进

像我这种年龄的，因为种种原因没有机会回国，但是将来我们还是愿意为国服务的，希望海归队伍将来也把我们这些快退休的人包括进去。我们协会是比较新的，是新成员。如果说会议办到欧洲，我们法国协会肯定会全力支持。

在日华人汽车工程师协会中国分会会长周剑光

听了报告之后，就感觉是自己十年的回国路的回顾。感谢汽车人才研究会对我们海归做了一个非常全面的回顾，基本上每个海归都可以在当中找到一点点自己的身影。

北美华人发动机工程师协会顾问刘传李

下一步的海归4.0时代应该是海归归海，以前海归为中国做贡献，现在中国成长了，未来海归会把中国的技术带到海外去。现在在底特律，中国的汽车公司在底特律超过100多家，海归占了相当大的比重。他们可能不需要离开底特律，但是给中国汽车工业海外输出做贡献。

上海交通大学汽车工程研究院院长许敏

我们回国时中国可能是在追赶世界，今天到达了拥抱世界阶段，未来还可以引领世界。希望海外各国的同仁可以带来一些新的气息，研究一下中国现在汽车行业还有哪些问题，有哪些方面需要我们发挥作用？比如说，到底中国汽车怎么拥抱世界，怎么引领世界？驱动力在哪里？以前是围绕市场，后来是资金，未来是创新，创新驱动需要创新人才。人才、创新双驱动，那么现在人才到底能不能驱动，中国是不是创新国家？这是一个非常深刻的话题。

大郡动力控制技术有限公司总裁徐性怡

我觉得我们全球汽车精英组织可能在“汽车到底是什么”以及未来汽车人才的年轻化、新的知识这一块做一点工作。结合创业，创业真的是需要一个组织来帮助的。咱们也可以思考下我们在创业人才的服务上还能做一些什么。

▼总结讲话▼

全球汽车精英组织主席汪大总总结讲话，他对来自海外的中外精英表示欢迎和感谢，他表示，下一步应该考虑组织如何起到实质性的作用。他指出，对全球汽车精英组织的发展和各位自身的发展来说，要结合行业的发展趋势和自身优势来寻找差异化。在组织发展方面，他认为，首先，海归精英群体应该更好发挥智库作用，对产业发展建言献策；其次，应注重队伍的多元化，重视下一代海归精英的发展，加强新老海归的对话与帮扶；此外，全球汽车精英组织走向海外应争取国际化企业的资助，并为他们做好人才服务。