随着汽车市场的快速发展，车企高管的影响力愈加显著，而商海逐“利”而生的特性，更是使得高管职位的动向倍加令人关注。继2016年约70多位车企高管职位产生变动后，2017年车企高管的人事变动盘点数量更是刷新了过往的历史记录。

据统计，截止到2017年12月1日，共有158位高管的职位发生了变动（不包括重复变动与个别离职高管），其中营销方面人员变动较大。值得一提的是2017年跨界跳槽也成为汽车行业人事变动的新亮点，例如：原新东方CFO谢东萤、原京东集团高级副总裁熊青云、原新浪汽车事业部副总编赵焕等行业外的高管大咖也纷纷投身汽车行业，而他（她）们未来在汽车行业的表现则更是令人充满了期待。

2017年度下半年董事长变更频繁

俗话说得好“火车跑得快全靠车头带”，这句话放在汽车企业的人事变动上一样合适。董事长职位的调整对企业未来发展方向起着决定性的作用。2017年是中国汽车市场微增长的一年，而在这样一个时间节点董事长的变动也是为了更好的带领企业做出正确的战略战策，更好的完成工作任务。2017年度下半年董事长变更频繁

2017年8月2日上午，网通社从中国第一汽车集团公司官方获悉，该集团公司召开中层以上管理人员大会并宣布关于中国第一汽车集团公司主要领导变动的决定。徐留平同志任中国第一汽车集团公司董事长、党委书记，免去其中国兵器装备集团公司董事、总经理、党组副书记职务；徐平同志任中国兵器装备集团公司董事长、党组书记，免去其中国第一汽车集团公司董事长、党委书记职务。

2017年8月4日，浙江吉利控股集团和沃尔沃汽车在吉利汽车杭州湾研发中心正式签署协议，双方按照50:50的股比成立技术合资公司，推动技术共享。网通社从浙江吉利控股集团官方了解到，前沃尔沃汽车集团资深副总裁、亚太区CEO拉尔斯·邓被任命为吉利-沃尔沃合资公司董事长。

2017年8月22日，网通社从乐视汽车官方获悉，原乐视汽车CEO张海亮将同时兼任乐视汽车（中国）副董事长，负责顶层战略制定及业务整体规划。此外，原乐视超级汽车（中国）有限公司副总裁高景深履新LeSEE乐视汽车（中国）COO，全面参与设计并管理乐视汽车相关业务。10月16日，网通社通过电咖汽车内部人士获悉，乐视汽车副董事长张海亮将正式执掌电咖汽车，任职董事长兼CEO。这是继加盟乐视汽车后，张海亮再次挂帅互联网造车企业。

2017年8月29日，网通社从小鹏汽车官方获悉，UC联合创始人何小鹏正式加盟并出任董事长一职。小鹏汽车创立于2014年，在多轮融资中陆续获得包括神州优车在内的多家机构支持，是中国互联网造车的新锐力量，具备电动、智能、网联等几大核心能力。

2017年9月21日，网通社从长安汽车官方获悉，9月21日（公告日期9月22日）长安汽车发布公告，在重庆长安汽车股份有限公司第七届董事会第二十一次会议决议公告中，经实际参加表决的13位董事集体表决，一致推举张宝林先生担任公司新董事长。

销售岗位变动最多

销售人员是企业价值的最终实现者。销售工作是直接为企业带来收益的，它可以说是企业所有活动中最重要的一环。一个企业只有实现了销售，才实现了由投入到产出的回报。没有销售，企业就不可能产生经济效益，也就不可能生存下去。是以，销售一职肩负着企业销量的重任，而销售高管的位置通过调整可以更好的适应市场的变化，也可及时修正销售策略，从而使企业利益实现最大化。

2017年5月23日，网通社从长安福特官方获悉，长安福特任命胡棣锋（Steve Hood）接替刘曰海先生担任市场销售服务副总裁一职，刘曰海先生担任福特亚太销售副总裁。“我们非常高兴胡棣锋能够将他此前在福特信托的经验和零售服务领域的背景带入到长安福特。”长安福特总裁何骏杰表示。

奥迪从2017年6月开始销量回暖，并首次单月销量超过5万辆（51,651辆），同比增长1.7%。7月6日，网通社从一汽-大众奥迪内部人士了解到，一汽-大众内部进行了新一轮的岗位轮换。一汽-大众北区事业部总经理胡绍航接替于秋涛，出任一汽-大众奥迪销售事业部副总经理一职，负责一汽-大众奥迪的市场、营销与公关业务。于秋涛调任一汽-大众奥迪用户服务副总经理。

2017年8月15日，网通社从北汽新能源官方获悉：原北京汽车销售有限公司常务副总经理李一秀调任北汽新能源营销有限公司总经理，原北汽新能源营销有限公司党委书记、总经理张勇卸任总经理职务，未来分管战略业务规划与设计、公司的市场与竞争战略及产品与品牌战略。

2017年11月1日，网通社从一汽丰田官方获悉：田青久正式出任一汽丰田汽车销售公司总经理一职。田青久在一汽集团任职已有28年，期间先后担任一汽贸易、一汽丰田、一汽吉林、一汽马自达的重要领导职位，有着丰富的汽车销售、营销、售后及管理经验。

跨界跳槽成为人事变动新亮点

跨界是指从某一属性的事物，进入另一属性的运作，主体不变，事物属性归类变化。进入互联网经济时代，跨界更加明显、广泛。特别在跨界营销方面，各个独立的行业主体，不断融合，渗透，也创造出很多新型，发展劲势的经济元素。2017年原新东方CFO谢东萤、原京东集团高级副总裁熊青云、原新浪汽车事业部副总编赵焕等行业外的高管大咖也是纷纷跨界跳槽至汽车行业，为汽车品牌未来的发展注入了一股新的力量。

谢东萤在求学期间曾先后获得了加州伯克利学院的法学博士、斯坦福大学的理学学士学位以及哈弗商学院的MBA。进入职场后在摩根大通、瑞银资产、瑞银投资银行等公司工作多年，随后担任新东方教育集团CFO，同时也是京东、英国教育集团诺德安达和百胜中国的董事，在财务管理及融资运作方面有着丰富的经验。谢东萤加盟蔚来汽车后后将负责融资及上市项目。

赵焕是奇瑞深入推进WWW+全球市场战略，夯实全球化营销团队引入的又一名高管成员。她曾任新浪汽车事业部副总编，深耕互联网媒体10多年。未来赵焕将负责牵头奇瑞“大公关”体系变革和数字化营销，利用互联网思维、多元化传播和营销手段，进一步推动奇瑞营销体系提升，夯实奇瑞“技术、品质、国际化”的企业新形象。

其实，媒体人转行汽车行业赵焕已经不是第一人了，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司AMG/smart/V级车及Vito销售运营执行副总裁毛京波、通用中国公共关系部总监沈燕飞、观致汽车的市场与传播执行副总裁宁述勇等在进入汽车行业前都曾有过丰富的媒体经历，而她（他）们在媒体的丰富经历也为转型后的工作带来了很大的帮助。

熊青云在宝洁工作23年，历任宝洁公司大中华区美尚事业部总裁、宝洁大中华区市场部副总裁和品牌运营副总裁等要职，曾将玉兰油、佳洁士、舒肤佳打造成了知名品牌，被誉为“宝洁华人第一高管”，见证了宝洁中国从初创期到品牌鼎盛时代的全部历程。在转战互联网公司之后，她出任京东集团高级副总裁，推动了京东品牌升级的战略转型，为京东的电商服务做出了优秀的贡献。

小鹏汽车作为造车新势力，对于营销的需求无疑是迫切的。拥有丰富营销经验的熊青云加盟小鹏汽车，无疑使得小鹏汽车未来的发展变得更加“如虎添翼”。

至于“跨界高管”的履新究竟能为其加入的汽车品牌的品牌建设与市场营销带来怎样全新的面貌与成效，我们还需拭目以待才行。

写在最后：近些年，伴随着消费者消费能力的提升与汽车在日常生活中的普及，企业高管的位置变动就越发变得微妙起来。2017年汽车行业的人事变动又恰逢汽车产业从“微增长”走向“慢增长”的阶段，多变动这个现象与社会的稳定成熟关系颇深。

当社会走向成熟稳定的时候，民众的消费就会走向理性，而这时企业高管所做出的决断很有可能会影响消费者的购买意向，有时候甚至关乎一个品牌一年甚至未来几年的发展，而对于其位置的调整和转变也是为了让各有所长的人才在合适的岗位上发挥其最大的价值从而为企业带来最大的效益罢了。