现代和起亚报告其1月全球销量总额为543,077辆，同比增长1.0%。

IHS Markit 观点

意义:

现代集团1月全球销量增长可以归功于现代和起亚在其国内市场的稳定表现，这主要得益于新车型发布以及上年的比较基数较低。

展望:

为了扩大集团的全球足迹并实现其2018年销售目标，现代汽车集团计划在今年推出一系列新车型。IHS Markit轻型汽车销量预测2018年现代汽车集团的全球销量（包括现代、起亚、捷恩斯和仅在中国销售的华骐品牌）将达到756万辆。

IHS Markit对现代和起亚两家公司独立发布的数据进行了汇编，该数据显示现代和起亚1月份全球汽车总销量为543,077辆，同比增长1.0%。现代上个月全球汽车销量同比下降1.4%，至337,951辆。其中，国内销量为51,426辆，同比增长14.0%。现代汽车海外市场销量为286,525辆，同比下降3.7%。海外工厂销量同比下降10.9%，至241,931辆，同时国内工厂出口量同比大幅增长21.4%，至71,594辆。起亚1月份全球销量同比增长5.2%，从2017年1月的194,898辆增长至205,126辆。其国内销量同比增长11.7%，至39,105辆，同时其海外销量同比增长3.8%，至166,021辆。起亚1月份全球最畅销的车型分别为Sportage（35,583辆），Rio/Pride（29,811辆）和Cerato/Forte/K3（24,658辆）。

结合两家汽车制造商的月度销售数据，现代-起亚1月份国内销量同比增长13.0%，至90,531辆，而海外销量同比下降1.1%，至452,546辆。

展望和意义:

(现代Santa Fe,图片由现代提供)

现代集团1月全球销量增长可以归功于现代和起亚在其国内市场的稳定表现。销量增长主要得益于现代Avante、Kona和Sonata以及起亚Ray、Stinger GT和Stonic等车型的强劲需求以及上年的比较基数较低。

现代和起亚的海外市场销量占其全球销量的近85%，但随着全球竞争对手日益激烈的竞争以及中国市场对其产品需求疲软，集团正面临严峻的压力。不过，起亚1月海外市场销量呈现增长态势，这主要得益于Picanto、Rio以及新近推出的Stinger和Stonic车型的强劲销售。

现代汽车集团在其最大的单一市场中国的销售步履维艰，这主要是因为中国将美国萨德反导系统（THAAD）在韩国部署视为对其的威胁，因而引发了两国间持续的政治紧张局势。随着中国消费者开始抵制韩国产品，两国间的总体贸易相应减少。现代集团并没有单独公布其在中国的1月份销售数据。不过，最近几个月，韩国汽车制造商通过发布专门面向中国市场的新车型、中国公司管理层换血以及宣布中国未来发展计划等方式，充分展示了该集团对中国消费者的承诺。起亚和现代紧急组建了一个专项小组以提高其在中国市场的销量。这两家汽车制造商也已经推出或计划推出专门面向中国市场的新车型来提高销量。

在其第二大市场美国，现代汽车集团1月份销量同比下降6.4%，至76,780辆。现代1月份销量下降很大程度上是由于集团产品阵容中缺少轻型卡车车型，包括多功能车和皮卡。轻型卡车销量继续在美国引导市场。1月此类汽车的销量同比增长1.0%，相比之下乘用车需求量预计同比下降10%，其中有超过67%转为轻型卡车销量。为了提高其在美国市场的销量，现代集团计划扩大其跨界多功能车阵容，包括新增柴油版车型以及纯电动汽车（EV）。北美现代汽车计划到2020年底推出8款全新或重新设计的CUV，最早将于2018年8月推出下一代Santa Fe。按照计划，现代还在2017年洛杉矶AutoMobility车展上发布了Kona紧凑运动型多用途车（SUV）。另外，起亚还计划今年晚些时候在美国推出完全改款的SUV车型。

现代汽车集团为了提高销量正重新制订其全球销售策略。为了抵消中国市场需求逐渐下滑的影响，现代集团强调了增加其在欧洲以及巴西、印度和俄罗斯等新兴市场销量的必要性。现代集团公布其2018年全球销量目标为755万辆，与2017年的725万辆相比有所提高。为了实现其目标，两家制造商计划今年推出一系列新车型。

IHS Markit轻型汽车销售预测（包括乘用车和轻型商用车）预计现代集团2018年全球销量（包括现代、起亚、捷恩斯和仅在中国销售的华骐品牌）将达到756万辆，与2017年预计的704万辆相比增长7.3%。我们预计现代今年全球销量将达到460万辆，同比增长7.3%，同时起亚销量预计将同比增长6.4%，至288万辆。现代捷恩斯品牌2018年销量预计为64,818辆（同比增长64.3%）。华骐品牌今年销量预计为5,312辆。