宝马集团宣布将投资3亿欧元（约合3.495亿美元）扩建其位于德国的莱比锡工厂。根据公司声明，此次扩建将令工厂到2020年的产能从每年25万辆增加至35万辆。这笔投资将用于扩大工厂的油漆车间。新建筑将增加11,950平方米，还将配备第二套全自动面漆漆线、一套新的预处理系统以及一套阴极浸漆系统，这将使产能提高40%。此外，新技术的引入将使单位能耗降低15%，用水量减少30%，污水量减少45%。这些技术也将在中期整合到现有的油漆车间。与此同时，车身车间还将增加500个工业机器人，并对传送带系统进行调整，以处理即将推出的车型，该工厂还将成为宝马众多工厂车门和车盖的内部供应商。装配方面，在3月安装了全景天窗安装系统之后，公司将再增加3,500平方米的面积，为今后的车型建造更多的工作站。此外，还将对工厂的物流系统进行调整，目前正在对自动集装箱装卸和氢动力工业卡车进行试验，并将与合作伙伴进一步开展试验项目。

意义：

莱比锡工厂于2005年开始投产，目前负责制造宝马1系、2系、2系Active Tourer车型，以及i3和i8纯电动车型。宝马i系车型将是工厂产能提高的首批受益者，从今年秋季开始，i系车型的日产量将从130辆增加至200辆，以满足市场日益增长的需求。这些调整将令工厂的其他车间在电动汽车生产方面变得更加灵活，可将范围扩大到插电式混合动力2系Active Tourer之外的车型。另外，在紧凑型汽车生产方面，该工厂也为宝马集团提供了更高的产能和更大的灵活性。不过，这可能导致目前生产紧凑型汽车的荷兰制造商VDL结束生产此类型汽车。此次扩建还引发了一个问题，即第二代Mini电动汽车将在何处生产。尽管第一代Mini电动汽车由宝马牛津工厂负责生产，并将于2019年正式投产，但未来肯定会被新一代车型所取代，预计在下个十年初产量将进一步提高。第二代Mini电动汽车的生产地点可能要取决于英国退欧谈判的结果。