近日，标普全球汽车（S&P Global Mobility）汽车规划解决方案高级分析师，范思东接受《财经》杂志采访，针对中国汽车出口海外的话题，发表见解。

• MG的产品定位非常好，ZS和HS两款SUV的表现都不错。MG本身有一定品牌基础，欧洲消费者都认识老的MG是英国品牌，现在于中国复活了。近期将要投放欧洲的全球化车型MG4（Mulan）将会进一步提升MG的竞争力。

• 只要稳扎稳打、不盲目进入，蔚来是纯正的中国品牌里（排除名爵和领克，前者有英国血统，后者是沃尔沃和吉利的合资品牌）最有可能在欧洲成功的。蔚来ES8定位豪华市场，在挪威目前每月销量接近100辆，并且在逐渐提高，表现符合预期。现在豪华品牌都把蔚来当做竞争对手来分析，蔚来的产品定位和产品力都对豪华品牌形成了潜在竞争。

• 欧洲消费者最喜欢的车型，第一是SUV，第二是掀背车，第三是旅行车。新能源轿车里目前只有特斯拉Model 3由于品牌力和产品力强，受消费者欢迎。如果中国车企只拿一款轿车去欧洲，一无品牌号召力，二不符合本地需求，很难取得真正的成功。一些已进军欧洲的车企并没有做充足的准备，比如德国消费者问什么时候可以提车，车企就按中国习惯，只回答大概时间而没有准确说法，沟通不透明，德国人根本接受不了这样的沟通方式。

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