2017上海智能网联新能源汽车高峰论坛-汽车纵横网

汽车产业占GDP总值的1/6 到 1/5，当前全球汽车行业面临颠覆性变革，不远的未来，自动驾驶、新能源汽车和车联网，将成为新时代的潮流。在这个变革的前夜，上海交通大学智能网联汽车创新中心邀请到产业界专家、资深投资人和学者一起探讨智能网联汽车的创业和投资趋势。

论坛信息

主办方：上海交通大学智能网联汽车创新中心

承办方：上海厚势网络科技有限公司

协办方：上海交通大学上海高级金融学院金融MBA项目

战略合作：交大安泰MBA汽车协会

德丰杰龙脉基金

中机联智能网联汽车产业基金

北斗新能源

AUTOSPACE车创

零号湾

活动时间：2017年8月5日 13:00-17:30

活动地点：报名通过之后通知具体地址

嘉宾

殷承良教授，上海交通大学智能网联电动汽车创新中心执行主任

白杰教授，同济大学教授、同济大学智能汽车环境综合感知系统首席科学家、国家千人计划专家

陈思根，中机联智能网联汽车产业基金董事长

邓煜坤，厚势总经理

李忠强，德丰杰龙脉基金合伙人

徐波，基石投资董事总经理

王义丰，北斗新能源副总裁

纪耀淳，吉利集团投资总监

付利军，英诺天使合伙人

余俊，GGV副总裁

任重，田仆资产合伙人

狄凯，清控金信国内投资总监

肖建平，辰韬资本管理合伙人

范磬雷，商业地产杂志主编

杨磊，太库科技智能网联汽车产业集群总经理

论坛流程

13:00－13:30 签到

13:30－13:40 开幕致辞

13:40－14:00

主题演讲：智能网联电动汽车发展趋势展望

演讲人：殷承良教授，上海交通大学智能网联电动汽车创新中心执行主任

14:00-14:20

主题演讲：吉利集团在智能网联领域的战略规划和投资布局

演讲人：纪耀淳，吉利集团投资总监

14:20-14:40

主题演讲：毫米雷达波和智能驾驶

演讲人：白杰教授，同济大学智能汽车环境综合感知系统首席科学家，国家千人计划专家

14:40-15:00

主题演讲：新能源汽车的发展趋势和创业机会

演讲人：陈思根，中机联智能网联汽车产业基金董事长

15:00-16:00 新汽车项目路演（6个项目）投资人问答（10分钟／个项目）

16:00-16:20

主题演讲：智能网联汽车和新能源汽车的投资逻辑

演讲人：余俊，GGV副总裁

16:20-17:00

圆桌论坛：新汽车领域的投资机会

主持人：范磬雷，商业地产杂志主编

关于智能网联电动汽车创新中心

上海交通大学汽车工程学科始建于1936年，并于1986年重建。1996年被评为上海市重点学科。为应对汽车工业在新时期对智能化、网联化、电动化的迫切需求，上海交通大学瞄准智能网联电动汽车的前瞻共性核心技术，以机械与动力工程学院、电子信息与电气工程学院等学院为主导，整合汽车电子控制技术国家工程实验室、信息内容分析技术国家工程实验室、系统控制与信息处理教育部重点实验室、上海市北斗导航与位置服务重点实验室、上海市可扩展计算与系统重点实验室等多个国家和省部级实验室的优势资源，成立了「智能网联电动汽车创新中心」。上海交通大学副校长黄震任中心主任，科研院副院长金隼任中心执行主任，汽车工程研究院副院长殷承良任中心执行副主任。该中心下设环境感知技术研究室、信息融合技术研究室、智能决策与规划研究室、车辆信息安全技术研究室、大数据云计算研究室、纯电驱动研究室、控制执行技术研究室、传感材料研究室，研究内容覆盖传感、融合、控制、执行等多个层面，已形成百人规模的技术攻关团队，重点解决智能网联汽车电子电气架构、精准定位、无线充电、线控执行、大数据分析、混合动力能量管理、传感器信息融合、信息安全等关键核心共性技术，进而抢占技术制高点，全方位拉动智能网联电动汽车产业链的发展，为行业发展提供重要支撑。

关于上海高级金融学院

上海交大上海高级金融学院（SAIF）是上海市为打造金融中心，依托上海交通大学建设的培养高端金融人才的学术机构，被称为金融黄埔。

高金坚持国际化、市场化和专业化的办学道路。建院以来，已经成为中国唯一的世界级金融学院。作为为数不多的市场化办学的成功典范之一，高金是中国唯一拥有「体制内的特区」优势的学院——既得到体制内最优资源组合（上海市政府和上海交通大学）的鼎力支持，又能参照国际一流院校的先进模式和“教授治院”的治理结构进行办学。高金遵循国际惯例，实行理事会领导下的院长负责制，充分贯彻「教授治院」的理念。

嘉宾介绍

殷承良：上海交通大学汽车工程研究院副院长、教授、博士生导师；上海交通大学汽车电子控制技术国家工程实验室副主任；智能网联电动汽车共性关键技术创新中心执行副主任；中国城市治理研究院研究员。

研究方向：汽车电子控制技术，新能源汽车关键零部件及整车集成与开发，电池管理系统及混合能量存储系统技术，智能网联汽车

白杰：同济大学智能型新能源汽车协同创新中心成立之际调任同济大学教授、担任智能汽车环境综合感知系统首席科学家，JSAE会员。

主要从事汽车环境感知与信息融合技术、毫米波雷达技术，雷达相机一体化及其智能汽车技术应用等方面的科研与教学工作。在汽车智能驾驶和环境感知技术领域里，在企业有将近20年的关键技术与产品的研发，量产设计与车载设计工作经验。

王义丰：北斗新能源副总裁。交大85届电力自动化本科，88届硕士。先后在南瑞、ALSTOM（AREVA）、ABB和GE的输配电自动化公司工作。北斗新能源有北京、常州、上海的电动汽车核心「三电」产品设计、生产公司和车联网开发公司。同时也收购了丽江公交公司，以及在新能源汽车产业链进行多个投资。

李忠强：现任德丰杰-龙脉基金合伙人，拥有上海交通大学的机械工程学士学位和MBA硕士学位。先后任职于上海交大产业集团、汉世纪创投等投资机构，有多个项目海内外资本市场退出成功案例，包括香港创业板交大慧谷，创业板海隆软件，纳斯达克珠海炬力，以及精进电动、望海康信、东信时代、海泰医疗、迪派广告、渡维科技等。

德丰杰DFJ是美国硅谷著名的风险投资基金，在过去三十多年历史中先后在600多个项目上投资了超过60亿美金，是 Hotmail，Skype，Twitter，百度，分众传媒的早期投资人，也是特斯拉、paypal、SpaceX 和 SolarCity 的幕后推手。公开上市和并购退出项目超过120个，其中24个项目的退出估值超过十亿美金。

德丰杰龙脉基金是龙脉基金和美国德丰杰的合作美元基金，专注于中国科技领域早期项目投资，领域包括人工智能大数据、虚拟现实增强现实、金融科技、数字医疗等。

陈思根：现任上海裕禧股权投资管理有限公司总裁，主要关注大健康，新材料，节能环保，智能制造等领域。2000年创办上海交大创业投资有限公司，在投资界一直到现在，项目主导或参与募集设立8支风险投资基金，主导或参与投资了50多个科技项目，有一批在中外资本市场挂牌上市。拥有上海交通大学材料科学与工程学院硕士学位和安泰经济与管理学院博士学位。

付利军：英诺天使基金合伙人，专注于 TMT 行业的早期投资。付先生拥有10年的 VC/PE 投资经验，投资过的。知名企业包括格科微电子、晶丰明源半导体等国际一流的半导体企业。从事风险投资前，曾经从事芯片设计和产品工作，获得上海市科技进步一等奖。

徐波：现任深圳基石资本董事总经理。上海交通大学工学士、工商管理硕士，在张江从事产业投资与运营工作多年，曾任职于张江高科、张江集团、张江浩成创投。主要关注 IC、TMT、汽车电子等方向，先后兼任多家公司的财务总监、董事等职务。

狄凯：清控金信国内投资总监，美国 Bowling Green State University 应用数学硕士，华东师范大学计算机工学学士。曾就职于 Experian 风险管理公司上海分公司、联新资本，擅长投资项目的行业分析研究，在互联网与汽车领域，拥有丰富的资源。曾主导投资了丰投网、海智在线、通善金融、五月花金融等案例。

任重：田仆资产合伙人。曾是世铭投资（SMC）最年轻的合伙人，投委会成员。英国曼彻斯特大学经济学学士和金融学硕士、清华大学 EMBA。曾在 Cemex 集团（全球第三大建材企业）亚太区并购部参与集团在中国和亚洲的并购项目。中国民主建国会（上海）党员，上海市科学技术委员会专家库成员，赛尔科技旗下泰和创投特聘投委会会员。

世铭投资由曾经先后担任香港和记黄浦集团董事总经理、德意志银行集团亚太区执行主席的 Simon Murray（马世民）先生于1997年创办，管理规模超过15亿美元。投资案例包括摩提工房（并购）、心医国际（收购）、莱德马业（收购）、西婵整形、洋码头、世纪互联 (NASDAQ:VNET)、必益教育等。曾在艾意凯咨询（L.E.K.Consulting）担任高级顾问，从事生命科学、消费品和农业行业的战略和管理咨询工作。

余俊：GGV Capital 投资副总裁，过往IoT领域投资案例：纯米，1more，紫米，小牛电动，亿航，Immotor、Vincross、智充智能充电桩、农田管家等。

GGV纪源资本管理六个基金共计38亿美元的资产，17年来纪源资本与中美两国的科技创业领导者进成功地进行了战略合作。投资的公司中，29家公司在过去十年成功上市。

纪耀淳：现任吉利集团投资总监。操作过100亿的投后管理扭亏为盈项目，并于整合并购过程中拯救了十几家海内外的企业。曾任铭泰集团CFO（吉利集团非汽车板块）；江森自控亚洲区并购经理；天海集团CFO兼董秘，一年内将其市值提高6倍，营业利润翻了四翻；贝恩汽配并购财务总监；多家创业公司孵化器创业导师；浙江信息促进联盟副主任等。