在农业时代，人称“湖广熟、天下足”，如今在汽车时代，前8家汽车集团的总销量已经在整个车市中占比88.25%，“包圆了”近九成的销量。因此，有专家认为只要统计观察好这8家汽车集团运营情况，就差不多能对国内车市去年的业绩以及今年的走势“了然于胸”了。前8期“中国知名汽车集团年末盘点”介绍了八大汽车集团2017的运营概况，本期的终结篇将着重对这些企业的特色点评及其2018的目标展望。

2017年全年乘用车销量实现24,209,092辆，同比仅微增2.36%，其中购置税政策的变化对销量的影响不容小视: 2017年购置税优惠减免造成2016年底提前透支了下一年的一部分需求，2017年销量增长乏力。2017年可能成为一个重要拐点，微增长成为中国乘用车市场发展的新常态。

结合表1表2数据我们可以看到，2017年，8大汽车集团21,835,660辆，在整个乘用车市场销量中占比88.25%，同比微增0.29%，与去年几乎相等。

在8大汽车集团中，体量最大仍是上汽集团。在2017年世界500强排行榜中，上汽集团以2016年度合并报表1138.6亿美元的销售收入名列世界500强第41位，遥遥领先于国内其它汽车企业。通过坚持创新转型，上汽集团经营业绩始终保持稳定增长，十三次进入世界500强排行榜，排名不断攀升。

增速最快的是吉利汽车。吉利汽车不仅是汽车界的一匹“黑马”销量同比增长达到63.8%，同时又是资本市场中“明星股”，2017年，吉利汽车的市值以2314.39亿港元在行业中鹤立鸡群，并以全年年256%的股票涨幅狂虐汽车自主品牌个股，如此优异的市场表现除了销量快速增长的支持，其靓丽的盈利指标和成长指标也“功不可没”，2107年，吉利汽车的净利润和营收复合增长率分别以89%和57.2%。

增长失速最大的是北汽集团。据专家分析，2017年，北汽集团销量大跌的主要有两个原因。第一，自从“萨德事件”后，本来品牌走下坡路的韩国车系更是一蹶不振，连带“北京现代”销量大跌，从而影响了北汽的总销量增长。第二，去年年整体的车市进入“微增长”阶段，但这绝对不是北汽销量暴跌的主要原因，毕竟不少中国品牌仍然保持着稳定的同比增长。据业内专家评论，北汽的产品质量不过硬，长期依靠低价和促销来拉动销量，给北汽埋下了隐患。

长城汽车目标低调：长城汽车给出的2018年销量目标是116万辆，较2017实际销售增长只有8%，低于中汽协预计的2018年SUV年增长11%。作为SUV龙头，给出如此低的销量目标不禁让人起疑：今年国内的中低端SUV市场会不会不止是红海，还会是地狱，销量及利润率都将纷纷跳水？

吉利追赶上汽通用：吉利汽车宣布2018年销量目标158万辆, 其中吉利品牌143万辆，领克品牌15万辆。吉利汽车高层已放出话来：已将对手锁定上汽通用！目前来看，我们的对手只有南北大众和通用，先慢慢超越通用。”但话里的“慢”并不慢，指针定格在2020年。从某种意义上讲，吉利汽车同时在与东风日产、东风启辰、郑州日产和东风英菲尼迪四家车企进行竞争。

北汽挑战300万辆：今年，北汽集团整车销量目标为290万辆，挑战300万辆；营业收入目标5200亿元，挑战5500亿元。在新能源方面有两个看点：

1、北汽新能源计划2018年实现上市；

2、2018年新能源目标销量为15万辆，目标收入190亿元，目标成为市场占有率第一的新能源车企。

广汽目标增长10%：集团董事会已审议并通过了《关于广汽集团2018年经营计划的议案》，决定广汽集团今年冲击220万辆以上目标，努力实现2018年汽车产销同比增长10%以上。去年广汽集团销量增速远超行业，自主与合资向上势头不减，公司与腾讯、华为、中国移动、等优秀企业合作，未来在电动化和智能化领域有望加速推进。

长安布局轿车优先：长安汽车集团尚未公布今年的销售目标，想当初去年10月“换帅”时节，还喊出挑战“330万辆”的目标，结果年底只销售了243万辆。所以，估计今年的目标将比较低调谨慎。另据集团高层透露：2018年企业重回两条腿走路时代，即轿车、SUV再次并重，但在资源配给上向轿车优先倾斜，预计60%资源投入轿车。

东风集团多点突破：集团的今年总目标是 “多点突破高质量跨越450万辆；增速跑赢大市；效益持续提升。”其中多点突破的具体目标是：第一，新能源汽车销量目标8万辆。第二，推动海外出口突破8万辆。第三，出行服务方面，商用车业务目标为客户提供整体物流解决方案，乘用车业务目标为客户提供智慧出行方案。第四，智能网联业务方面，加快在集团层面构建智能网联平台，组建数字化创新公司，掌握共性前瞻技术和新商业模式。

一汽品牌纷纷亮相：一汽集团尚未公布2018年集团年度目标，不过旗下品牌倒是纷纷亮相。一汽大众 宣布2018年销量目标为145万辆；一汽丰田在渠道建设方面，力争到2020年建成1,000家不同形式的网点。按照一汽丰田的规划，到2020年将实现年销售100万辆的目标。

入华30年并不间断蝉联豪华车销冠的奥迪，近期也公布了2018年在华全新战略，未来将推出总计16款新车，根据规划，2018年将是奥迪品牌在华的产品大年，目的是进一步增强细分领域竞争力。

上汽的2020战略：集团年度目标尚未公布。根据其“2020战略”，上汽集团2020年自主品牌的销量目标为100万辆，自主品牌及本土化研发产品销量占比超过60%。出口产品的数量将占总销量 的20%~30%，成为海外业务占销售总额比例最高的汽车公司之一，全球经营能力走在汽车企业前列。新能源汽车销量达到60万辆，其中自主品牌20万辆。同时，以新思维、新生态、新标准和新产品在互联网汽车、智能制造领域取得突破。

（本文数据均来自嘉之道汽车数据服务中心数据库，数据分析师冯清风提供，联系电话：18516532768）

来源： 亨利 刘涛 汽车咨询中心网