据ET Auto报道，本田汽车印度公司（HCIL）在大诺伊达举办的2018年新德里车展上展示了其新款Amaze、Civic和CRV车型。据消息来源称，这三款车型都计划在2018/2019财年发布。HCIL总裁兼首席执行官Yoichiro Ueno表示：“新款Amaze将进一步巩固本田在普通大众汽车市场的地位，全新CR-V柴油版的推出和Civic新款的回归将帮助我们提升更高级市场的地位。”

意义：

新款Amaze的内饰和外饰焕然一新，与现款相比其外观设计也更加醒目。它将以玛鲁蒂Swift Dzire等车型为竞争对手，预计定价将略高于Dzire。Amaze于2013年在印度首次推出，截至2017年12月其销量已超过25.2万辆。根据IHS Markit轻型汽车销售数据，该车型预计将在2018年售出约3.8万辆。到2020年，这一数字将减少至3.6万辆。本田Civic在印度市场也将卷土重来，CRV还将推出柴油版车型。汽油版车型较高的燃油消耗量表现（特别是在城市交通条件下）是这些车型销量不佳的原因之一。Civic在2013年初撤出印度市场，另外，CRV在市场上的年销量依然少于1000辆。IHS Markit预测，新款Civic 2019年在印度的销量将在6500辆左右。

起亚在一篇新闻稿中表示，公司于2月7日在2018年新德里车展上发布了其SP Concept运动型多用途（SUV）概念车。这款概念车暗示起亚计划未来将在印度市场推出一款全新的SUV车型。起亚汽车首席设计师Peter Schreyer说道：“过去几年来，SUV已成为印度购车者的首选车型，SUV结合了轿车的舒适性与空间性，以及应对各种地形的能力，我们希望通过拥有全新驾乘体验的SUV进入印度市场。虽然这是一款概念车型，在外观设计上有些夸张，但量产版车型与车展上发布的概念版非常相近。”除了SP Concept概念车之外，起亚还在车展上展示了16款全球车型，包括Picanto、Rio、Stinger、Stonic和Soul电动汽车（EV）等等。

意义：

去年，起亚宣布将投资11亿美元在印度建造首个生产基地。工厂预计将于2019年下半年正式投产。起亚一直在填补其印度公司的关键职位空缺。本月初，起亚任命Yong S. Kim作为销售执行总监，并任命Kookhyun Shim出任其印度公司总经理兼首席执行官。由于起亚新进入由玛鲁蒂铃木占主导地位的印度市场，因此在抢占市场以及提升销量方面面临着艰巨任务。与此同时，起亚也将得益于现代在印度市场积累的经验和现有配套设施。起亚计划到2022年在印度推出三款车型。