据《中国日报》报道，宝马与长城汽车（GWM）签署合作意向书，将成立合资公司在中国生产MINI纯电动车型。该消息来源称，宝马并没有计划在中国现有的销售体系之外建立新的销售渠道，有关生产地点和投资金额等详细内容尚未披露。

中国是全球电动汽车的领先市场之一，考虑到中国政府对国内生产的电动汽车提供补贴，宝马计划在中国国内生产是明智之举。IHS Markit轻型汽车销售预测表明，MINI品牌在中国每年销量相对稳定约为30,000辆。由于该车型是进口车型，因此需在售价基础上征收高达25%的进口关税。这些车型实现国产化后，将不再需要支付相应的关税，因此其售价将会更加便宜。自去年10月以来，宝马和长城汽车一直在就中国合资生产MINI汽车展开讨论。两家公司的根本目标是进一步扩大在中国的销量并进入新能源汽车（NEV）市场。宝马已经在中国制造之诺品牌汽车。不过，这一新能源汽车品牌并未像宝马设想那样在市场上大获成功。宝马与中国国内合作伙伴华晨汽车共同打造了全新的之诺品牌，但该品牌主攻租赁市场和轿车市场。MINI品牌实现国产将有助宝马达到将于2018年4月生效的新能源汽车生产配额新规，规定要求汽车制造商在2019年新能源汽车产量达到其总产量的10%。中国政府推出的新能源积分和配额政策要求，到2020年，汽车制造商新能源积分比例必须达到其在国内总产量的12%。