此前，工信部权威消息称：国家已经着手制订停止生产销售传统燃油汽车的时间表。近日，又有重磅消息传出：禁售时间大致确定，就在2050年，燃油车即将成为历史！与此同时，中国也在抓紧确定新能源汽车分年度的占比：2019年要占到8%、2020年要占到10%，而2021年、2022年等年度度占到多少，也正在抓紧研究制定。

综合最近中央政府、央视报道、各省市具体执行政策等种种因素来看，这些时间节点绝不是危言耸听。

中央交通运输部发文

倡导公共交通绿色化

7月10日，国家交通运输部刚刚发文力挺新能源汽车，倡导公共交通全面绿色化。国家交通运输部在其官网发布重磅文件——《关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的实施意见》。意见指出，要推广应用新能源和清洁能源汽车，加大新能源和清洁能源车辆在城市公交、出租汽车、城市配送、邮政快递、机场、铁路货场、重点区域港口等领域应用；到2020年底前，城市公交、出租车及城市配送等领域新能源车保有量达到60万辆，重点区域的直辖市、省会城市、计划单列市建成区公交车全部更换为新能源汽车。明确表达了，中央政府坚决推进新能源汽车应用、推广的坚定态度。

央视新闻重磅报道

肯定禁行燃油车初衷

近日，西安市发布了一份“关于禁限行高排放老旧汽车”的征求意见稿，该意见稿规定以年限为标准禁行车辆，即2008年8月1日前注册登记的汽油（天然气）汽车和2013年7月1日前注册登记的柴油汽车一律被限行。中央电视台财经频道新闻栏目就此进行了深度报道，肯定了西安市禁限行老旧燃油车的初衷。禁限行能有效改善空气质量，降低机动车污染物排放。

全国9省100+城市发限行令

燃油车进入实实在在倒计时

西安：近30万辆燃油车被禁止入城；定州：2018年8月20日起，对城市建成区机动车实施2个车牌尾号一组轮换限行的措施；深圳：工作日高峰期全市限行外地车；广州：7月1日起，对异地牌照车辆实行“开四停四”的限行政策；海南：禁止燃油车上岛，对目前已依法登记以外的燃油机动车实行禁行；成都：2017年7月份成都出台政策，3年内逐步取消燃油货运车辆入城证发放……

据初步统计，目前已经有深圳、河北、陕西、安徽、山西、河南、湖南、湖北、甘肃等9省100余城市发布了燃油车限行令！燃油车大范围的禁行、限行，为行业转型敲响了警钟，燃油车退市已成必然。

2018 共享出行与绿色城配物流发展交流大会     

为响应国家产业政策，缓解城市交通拥堵，探索城市绿色货运配送发展新模式。中国电子节能技术协会新能源与节能汽车产业委员会、中工汽车网定于2018年9月28-29日在汽车限购和示范工程重点城市的天津市举办“共享出行与绿色城配物流发展交流大会”，“城市绿色货运配送发展模式探索和绿色城配工程建设交流研讨会”，本次大会将邀请交通运输部等主管部门领导专家解析政策，22个示范工程城市的交通局及属地重点物流企业，邀请相关科研智库、行业协会等权威专家学者，物流及新能源汽车行业精英为《城市绿色货运配送示范工程》实施、规划建设等建言献策，助力示范工程高效顺利达成。