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2025年7月10日,由中汽发展主办的“汽车零部件循环利用行业交流会”在天津中国汽车技术研究中心顺利召开。会议聚焦汽车零部件循环利用政策法规要求、标准建设认证实施等与来自报废拆解企业、主机厂与零部件企...
以“全面深化改革开放 发展壮大新动能”为主题,以推动汽车产业可持续高质量发展为己任的“2019中国汽车产业发展(泰达)国际论坛”8月30日至...
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2019中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津滨海新区隆重举行,发改委等国家六部委领导权威传递最新政策动向。要点导读1、《智能汽车发展战略》...
8月31日,2019中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津隆重举行,中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长、总经理于凯发表重要讲话。他...
如何做中国的好车?这是众多自主SUV品牌需要思考的问题。一方面要强化自身品牌价值,深耕技术实力,打造低价高品质SUV;另一方面则是要赢得人心...
前不久我们从新能源专用车吨位结构微型、轻型、中型、重型专用车角度分析了2019上半年新能源专用车细分领域的发展状况,此篇文章将从新能源专用车...
富林集团与三星SDI和浦项制铁赢得了2018年的政府拍卖,获得了27年的电池金属锂供应。 路透社报道,中国四川富林运输集团有限公司(下称富林...
电源是推动我们现代世界技术的命脉,我们越来越依赖高科技产品在忙碌的工作中和工作外的生活中帮助我们。管理和控制电源是高科技、低功耗应用的一个重...
动力电池回收将成为满足电池需求激增的关键。汽车制造商正在大举投资电动汽车,未来或将迎来一波电池报废潮。彭博社数据显示,未来十年,动力电池的报...
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